6月27日，成都天府國際機(jī)場（下稱天府機(jī)場）正式開航投運(yùn)。成都成為繼北京、上海之后，第三座擁有兩個國際機(jī)場的城市。
成都天府國際機(jī)場
根據(jù)規(guī)劃，天府機(jī)場投運(yùn)初期的年旅客吞吐量4000萬人次，遠(yuǎn)期為1.2億人次。未來，數(shù)千億級的臨空經(jīng)濟(jì)，將帶動周邊區(qū)域加速聚集各種要素資源。據(jù)悉，2016年，四川省政府印發(fā)《成都天府國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃綱要》，明確天府機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)由成都、資陽兩個片區(qū)組成。其中，距機(jī)場僅12公里的資陽片區(qū)，規(guī)劃面積為99平方公里。
“最關(guān)心的方面應(yīng)該是資陽的‘變’與‘為’?！弊鳛殡x機(jī)場最近的地級市，資陽市發(fā)改委副主任卿明彬表示，當(dāng)前，資陽將協(xié)同創(chuàng)建現(xiàn)代化國際化國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，突出臨空制造、臨空綜合服務(wù)兩大功能，加快建設(shè)成資同城化先行區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、公園城市示范區(qū)，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化空鐵物流港，培育資陽高質(zhì)量發(fā)展新引擎，打造成都都市圈新興增長極。
“成渝門戶樞紐、臨空新興城市”，資陽正蓄勢待發(fā)。
交通在“變快” 打造成都東部樞紐
“我們現(xiàn)在所處的位置在成資大道資陽與簡陽交界處?！睅滋烨埃Y陽市開展了“天府啟航、資陽‘機(jī)’遇”媒體記者實(shí)地體驗(yàn)互動活動，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向到場人員介紹道。
據(jù)悉，作為成資同城化三大標(biāo)志性工程之一，成資大道是直接連接天府機(jī)場和資陽城區(qū)的快速通道，設(shè)計時速80公里，全程不收費(fèi)、不設(shè)紅綠燈?！斑@里離機(jī)場只有12公里，開車過去僅需10分鐘，而從資陽市區(qū)開車過去大概需20多分鐘?！痹撠?fù)責(zé)人說。
根據(jù)四川省同城化辦消息，該項(xiàng)目將于今年7月中旬通車，提前實(shí)現(xiàn)成資間第一條快速通道通車并將實(shí)現(xiàn)成資跨市公交開行“零突破”。
成資大道只是資陽與天府機(jī)場交通互聯(lián)互通的一個縮影。去年開工建設(shè)的軌道交通資陽線和正式通車的成資渝高速，成自高鐵、成達(dá)萬高鐵、成資臨空大道......攤開資陽市交通規(guī)劃圖，“8高11軌16快”立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)正加快構(gòu)建,進(jìn)一步溝通全國、連接世界。
“建設(shè)好內(nèi)聯(lián)外暢的交通，我們才能更好走向全國、面向全球?！鼻涿鞅虮硎荆鶕?jù)規(guī)劃，資陽將協(xié)同推動成都都市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，加快建設(shè)成都東部空鐵公樞紐。
城市在“變美” 建設(shè)山水魅力公園城市
“那邊就是資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的地標(biāo)建筑。”順著工作人員手指的方向，記者看到，產(chǎn)業(yè)孵化中心已拔地而起，銀色的外觀在太陽的照射下熠熠生輝。未來，這里將是資陽的“城市會客廳”，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)劃展示、政務(wù)服務(wù)、企業(yè)綜合辦公、會議服務(wù)等功能，成為產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、研究、孵化的重要基地。
資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)孵化中心
“我們本身具有良好的生態(tài)本底，建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)新城就充分利用這個先天優(yōu)勢，把城市嵌入山水之間。”資陽市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，當(dāng)?shù)貓?jiān)持“先定山水、再定城”規(guī)劃理念、“產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)一體”規(guī)劃原則、“對標(biāo)成都、比肩成都”規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，踐行公園城市發(fā)展理念，城市藍(lán)綠空間占比達(dá)71%。（藍(lán)是指水域，綠是指公園綠地）
臨空產(chǎn)業(yè)新城高標(biāo)準(zhǔn)開建，老城區(qū)也在繼續(xù)“更新”。去年9月，資陽市啟動中心城區(qū)老舊小區(qū)改造三年攻堅(jiān)行動，改造中，還融入“三賢故里”歷史文脈、“十里車城”工業(yè)文明、“資溪九曲”景觀文化等地方元素，再現(xiàn)“資味、資景、資情”，讓城市留下記憶。
此外，資陽的空氣質(zhì)量也在不斷提升。去年主城區(qū)優(yōu)良天數(shù)325天，同比上升1.7%，未出現(xiàn)重度污染以上天氣，有5個月排名全國前20，“資陽藍(lán)”成為當(dāng)?shù)爻B(tài)。
資陽市“十四五”規(guī)劃顯示，當(dāng)?shù)貙?shí)施“城鄉(xiāng)提質(zhì)”工程，加快建設(shè)獨(dú)具特色的山水魅力公園城市。其中，踐行公園城市理念，構(gòu)建“一主兩副、多點(diǎn)支撐”的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系，推動臨空產(chǎn)業(yè)新城、臨空高鐵新城、北部新城等組團(tuán)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)在“變輕” 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系
據(jù)媒體報道，從臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史看，第一代臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以空港功能為主，只承擔(dān)著運(yùn)輸職能；第二代，利用近機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢，集納了一些制造業(yè)和貨物運(yùn)輸，以加工型經(jīng)濟(jì)區(qū)為主；第三代，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了空港經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)、城市發(fā)展等行業(yè)的融合發(fā)展；而發(fā)展到第四代臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，則是一種創(chuàng)新驅(qū)動模式，是通過國際人才的引進(jìn)和科技創(chuàng)新帶動臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，打造“航空大都市”。
“從天府機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)之初，我們就在思考產(chǎn)業(yè)要‘變輕’。”過去資陽被稱為“西部車城”，制造業(yè)等發(fā)達(dá)。卿明彬分析指出，隨著機(jī)場的建設(shè)，資陽也在重組產(chǎn)業(yè)布局。
他提到，當(dāng)前，資陽以產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、功能區(qū)建設(shè)重塑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)地理，聚焦優(yōu)勢重點(diǎn)領(lǐng)域，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)作配套、成鏈發(fā)展新格局。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)“5+1”、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“4+4”、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“6+3+1”產(chǎn)業(yè)體系。
其中，根據(jù)航空運(yùn)輸高效的特點(diǎn)，資陽依托成都、重慶萬億級的電子信息產(chǎn)業(yè)，精耕細(xì)分領(lǐng)域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時，做足自身特色，拓展醫(yī)療器械、生物醫(yī)藥等，打造中國牙谷，推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研銷醫(yī)養(yǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?！斑@些都是需要科技創(chuàng)新、需要人才的產(chǎn)業(yè)?！?/span>
中國牙谷
此外，資陽還在臨空高端服務(wù)、金融服務(wù)外包、休閑度假等方面，拓展產(chǎn)業(yè)空間。同時，對標(biāo)先進(jìn)，加快創(chuàng)建一流營商環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)與機(jī)場同步“起飛”。
來源：資陽臨空區(qū)網(wǎng)
