將于今年內(nèi)開通初期運營

                        將在軌道交通資陽線運行的列車
　 3月20日，軌道交通資陽線全線軌行區(qū)順利移交運營接管，標(biāo)志著線路全面轉(zhuǎn)入動車調(diào)試階段，為年內(nèi)開通初期運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　軌行區(qū)移交運營，是指將全線軌行區(qū)的屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)由建設(shè)單位移交運營單位。當(dāng)天下午，記者在軌道交通資陽線臨空車輛段看到，一輛輛列車整齊停放，車身頗具特色，外有太陽神鳥元素，內(nèi)有安岳檸檬圖案裝飾，取意“金烏呈祥 金檸滿堂”?！罢麄€車頭是提取了古蜀文化當(dāng)中的太陽神鳥元素，內(nèi)飾座椅上面有檸檬圖案，這些圖案跟資陽‘一城檸檬香’的城市景觀相呼應(yīng)?！背啥嫉罔F運營公司新線部副部長何璐川介紹。

　　為進(jìn)一步滿足乘客對幸福美好生活的期盼，列車在設(shè)計時就充分考慮到了成資市民的出行需求，強化了運輸功能、運營安全的精度與深度?！拔覀儚能囕v的性能方面做了一定提升，資陽線的列車采用多項新技術(shù)，降低客室的噪音，同時優(yōu)化了客室氣流的阻值和調(diào)節(jié)溫度功能，讓它具有了速度快、噪音小、安全性好等特點，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度和安全性。”何璐川說。

　　軌道交通資陽線是四川首條跨市域軌道交通線路，設(shè)置車站7座，配置車輛11列，采用市域A型車4輛編組，列車最高運行速度可達(dá)160公里/小時；線路全長約38.7公里，西起福田站、途經(jīng)資陽臨空站、東至資陽北站，同時連接成都地鐵18號線和19號線，可以實現(xiàn)雙流國際機場、天府國際機場、資陽北站之間的快速通達(dá)，目前已實現(xiàn)橋通、洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通、車輛基地接車等節(jié)點目標(biāo)，各站點正全面開展機電裝修工程，向著實現(xiàn)年內(nèi)開通初期運營的目標(biāo)全速推進(jìn)。

　　“3月17日，我們成功進(jìn)行了軌行區(qū)的熱滑工作，驗證了剛性接觸網(wǎng)的施工工藝和質(zhì)量完全滿足我們的設(shè)計和規(guī)范的要求。熱滑的成功，奠定了今天軌行區(qū)正式向運營移交的基礎(chǔ)?！背啥架壍澜ㄔO(shè)公司項目管理一中心黨支部書記、副主任王麗介紹，軌道交通資陽線將于年內(nèi)開通初期運營，屆時將進(jìn)一步提升成都市與資陽市之間的交通運能，為沿線居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動成都與資陽同城化互融發(fā)展。

                                     來源：資陽日報