就在昨日清晨6時許，經(jīng)過3小時的連續(xù)澆筑，成達萬高鐵任家灣特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍，這也是全線首個合龍的橋梁工程。

   清晨6時許，任家灣特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍。成達萬高鐵公司供圖

   據(jù)了解，任家灣特大橋位于資陽市雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)，全長約2672米。

   “這座大橋最大的特點是3跨公路、鐵路線。”中鐵大橋局成達萬高鐵五工區(qū)技術(shù)負責(zé)人程發(fā)波介紹，自遂寧至成都方向，任家灣特大橋3段連續(xù)梁分別跨越國道321線、遂資眉高速和在建成宜高鐵。當天合龍的（52+88+52）米連續(xù)梁就位于成宜高鐵上方。

   “因為上跨高空作業(yè)和交叉施工，安全防護難度很大?！背贪l(fā)波說。為了防止雜物掉到在建鐵路線上，橋面兩側(cè)布置了175米的臨邊防護，做到無死角；正對鐵路線上方還有掛籃兜底平臺，整個橋梁作業(yè)區(qū)域是全封閉的。

   此外，為了確保連續(xù)梁在成宜高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前合龍，項目部在施工組織上也下足功夫。人員組織方面，實行24小時不間斷施工，作業(yè)人員由原來一班35人增加到一班65人；完善工序間的銜接，一個節(jié)段梁的施工時間從8到9天縮短到7天以內(nèi)，工效大幅提升。以上措施，保證了連續(xù)梁按節(jié)點合龍。
   成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。項目于2022年9月底全面開工，建設(shè)工期5年。

   成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。

                                              來源：資陽發(fā)布