推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的一項重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。省委對此高度重視，強調(diào)必須抓住用好這一重大戰(zhàn)略機遇，高質(zhì)量謀劃推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。2020年省政府工作報告進一步提出，要大力推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，科學做好規(guī)劃編制、推動重點領域先行突破、深入推進干支聯(lián)動。對此，出席省十三屆人大三次會議的資陽代表團代表們近兩日進行了認真審議，并積極建言獻策。
廖仁松代表指出，資陽作為全省唯一同時連接成渝雙核的城市，具有獨特區(qū)位優(yōu)勢，是促進成渝相向發(fā)展的戰(zhàn)略支點和門戶樞紐。他建議，將資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)全域及雁江區(qū)、樂至縣部分區(qū)域作為成都東部新區(qū)協(xié)同區(qū)一體規(guī)劃、統(tǒng)籌建設，爭取納入國、省“十四五”規(guī)劃，支持資陽協(xié)同區(qū)享受與成都東部新區(qū)同等發(fā)展政策，逐步與成都東部新區(qū)形成“交通互聯(lián)、經(jīng)濟共生、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、服務共享”聯(lián)動同城發(fā)展新格局，引領成資同城化率先突破。同時，他還建議，在安岳縣等川渝毗鄰地區(qū)規(guī)劃建設一體化發(fā)展示范區(qū)，向東主要與重慶潼南、大足、榮昌等融合發(fā)展，向南主要與內(nèi)江市及川南經(jīng)濟區(qū)協(xié)作，向北主要與遂寧市及川東北經(jīng)濟區(qū)協(xié)作，共同打造一批先行先試戰(zhàn)略支撐載體。
吳旭代表指出，成資同城化應重點放大平臺效應，以共建天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)“一區(qū)兩片”為紐帶，協(xié)同打造成資臨空經(jīng)濟帶。 她建議，將成資臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶作為融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要平臺，支持推動天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)“一區(qū)兩片”聯(lián)動合作，加快資陽高新區(qū)、簡陽空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、雁江工業(yè)集中發(fā)展區(qū)等載體建設，統(tǒng)籌布局、錯位發(fā)展臨空制造、臨空綜合服務、臨空物流、會展商務等產(chǎn)業(yè)集群，培育總部經(jīng)濟、都市消費、跨境電商等高端業(yè)態(tài)，在協(xié)同招商、項目流轉(zhuǎn)、平臺共建、政策共用、要素共保等方面探索創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)協(xié)作機制和模式，共同培育千億級航空臨空產(chǎn)業(yè)集群。
王榮木代表建議，省級層面牽頭，建立成德眉資四市人大定期協(xié)商、協(xié)同立法、聯(lián)動監(jiān)督等協(xié)作機制，強化四市人大服務保障雙城經(jīng)濟圈建設“先手棋”戰(zhàn)略的組織協(xié)調(diào)和工作推進，凝心聚力支持和推動成德眉資同城化發(fā)展戰(zhàn)略加快實施。
王海波代表表示，資陽具有較好的區(qū)位優(yōu)勢、自然資源和產(chǎn)業(yè)基礎，能夠為成渝兩地相向發(fā)展、錯位發(fā)展提供良好的產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作服務。他建議，將資陽建設成為成渝中部產(chǎn)業(yè)集聚核心區(qū)納入國、省級重大戰(zhàn)略規(guī)劃，支持資陽布局發(fā)展服務成渝、配套成渝、承接成渝的產(chǎn)業(yè)體系，促進高端產(chǎn)業(yè)集聚，培育新興增長極，加快打造國際口腔裝備材料基地、國家機車商用車制造基地、國家級臨空制造服務基地、成渝中心城市配套服務基地，推動成渝經(jīng)濟區(qū)中部加速崛起。
倪勛、李發(fā)剛代表建議，支持資陽建設成都東部樞紐，重點建設成都平原經(jīng)濟區(qū)東部重要鐵路樞紐，加快成南達萬高鐵、成自宜高鐵、成渝中線高鐵、成渝客專4條出川鐵路大通道在資陽交匯融合，充分發(fā)揮四川東向、南向、北向出川大通道作用；建設成渝中部重要公路樞紐，推進成資渝高速盡快通車、資中經(jīng)安岳至銅梁高速盡快開工，加快推動成渝直線快速通道、成資大道、成資臨空大道、蜀都大道東延線（資簡段、樂簡段）等項目建設，為成渝中部腹地發(fā)展奠定堅實基礎；建設成渝中部現(xiàn)代物流港，規(guī)劃建設紫微公鐵物流港、高鐵西站物流港、樂至童家物流園、安岳現(xiàn)代物流園等物流基地，圍繞航空物流、成渝物流、川南至川東北物流的中轉(zhuǎn)、集散和分撥，構(gòu)建集航空、鐵路、公路為一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系，打造川渝空鐵公物流集散基地。
王荔代表表示，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設為生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展帶來重大機遇。她建議，充分發(fā)揮成都服務業(yè)優(yōu)勢，在制造業(yè)競爭中搶換賽道，探索以知識產(chǎn)權(quán)為紐帶的生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展新模式，以成都（青羊）知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)園為試點、川渝制造業(yè)龍頭企業(yè)為核心，構(gòu)建生產(chǎn)性服務業(yè)與制造業(yè)互動發(fā)展機制，將成都建設成為西部生產(chǎn)性服務業(yè)新高地。
劉懷筆代表建議，依托成渝中線高鐵、渝蓉高速等通道功能及成都雙流機場、天府國際機場和重慶兩江機場、擬新建第二機場4座國際航空的樞紐功能，在川渝交界區(qū)域規(guī)劃建設一體化發(fā)展示范新區(qū)，促進人才、資金、技術(shù)、信息等要素向成渝中部聚集，增強成渝雙核引領帶動功能，提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的整體實力和競爭力；成都或重慶經(jīng)濟強的區(qū)縣對口幫扶經(jīng)濟較弱的中間城市，加強產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和城市功能疏解，為成渝中部發(fā)展注入動力活力，通過行政和市場兩個手段促進中部崛起，做強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中部支撐；加強對成渝中部的政策項目資金支持，將成渝中部區(qū)域通道項目納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃，建立“干”“支”聯(lián)動財稅分享激勵、用地指標協(xié)同供給等機制，增強成渝中部中小城市發(fā)展動能。
來源：資陽日報
