360網(wǎng)站安全檢測平臺" />
當(dāng)前位置:首頁 > 信息快遞

資 陽 地 建 信 息 第24期

發(fā)布時(shí)間:2015年07月28日     瀏覽次數(shù):2300次


     資 陽 地 建 信 息


                        第24期

 

      資陽市地產(chǎn)建筑商會秘書處主辦      2015年7月27

      


信息時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)現(xiàn)路徑

 

按:為適應(yīng)新常態(tài),助力轉(zhuǎn)型升級。本會再編“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)現(xiàn)路徑,供創(chuàng)新發(fā)展跨越升級決策參考。

 

放眼全球,各國經(jīng)濟(jì)紛紛進(jìn)入深刻調(diào)整期。西方工業(yè)強(qiáng)國都在謀劃工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大戰(zhàn)略,如美國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、德國“工業(yè)4.0”,希望在信息技術(shù)驅(qū)動下,重新改寫制造業(yè)格局,在新一輪的國際競爭中立于不敗之地。同時(shí),隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級成為重要議題。經(jīng)濟(jì)的增長方式亟須從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動,向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等一系列新技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)的結(jié)合,將帶動一系列嶄新的需求,產(chǎn)生廣泛的社會變遷。它將孕育嶄新的行業(yè)形態(tài),是支撐未來中國新常態(tài)下持續(xù)繁榮與發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略。目前,“互聯(lián)網(wǎng)+”作為新形態(tài)的生產(chǎn)方式,還停留在理念宣示、前景描繪的階段,亟須探尋具體的實(shí)施路徑,迫切要求制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃。

 互聯(lián)網(wǎng)公司引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新

 互聯(lián)網(wǎng)公司作為創(chuàng)新主體,引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)和其他社會生產(chǎn)部門的協(xié)作與深度融合。在美國,谷歌和特斯拉的智能汽車,以其領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù),改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局,成為具有革命性的創(chuàng)新產(chǎn)品。近年,中國也涌現(xiàn)出一批具有世界影響力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。百度、騰訊、阿里、小米等互聯(lián)網(wǎng)公司,聯(lián)想、中興、華為等通信技術(shù)企業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域各具所長,為中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”提供了技術(shù)能力儲備和創(chuàng)新支持。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“技術(shù)+資本”的雙螺旋創(chuàng)新驅(qū)動基因與生俱來。百度、騰訊、阿里等公司在“移動互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代,紛紛進(jìn)行“去工具化”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,向周邊、臨近行業(yè)拓展。滴滴打車和快的打車構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)交通”(打車、專車),阿里涉足“互聯(lián)網(wǎng)金融”(支付寶+余額寶)等,都成為“互聯(lián)網(wǎng)+”的先試先行樣本。很多互聯(lián)網(wǎng)公司也對制造業(yè)表現(xiàn)出濃厚的興趣。小米公司由手機(jī)制造商大膽向“智能家居”布局,改變傳統(tǒng)的家電制造業(yè)單一零散的格局。通過打造完整的小米用戶生態(tài)圈,以智能手機(jī)為依托,以獨(dú)有的米柚(MIUI)系統(tǒng)為技術(shù)平臺,小米依次擴(kuò)展到了智能路由、平板、智能電視、智能開關(guān)、智能空氣凈化和“可穿戴”的小米運(yùn)動等領(lǐng)域,打造了完整的用戶生態(tài)鏈條。可見,互聯(lián)網(wǎng)公司通過對用戶行為的大數(shù)據(jù)分析,能夠發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)用戶的習(xí)慣與偏好,針對用戶需求定制個性化產(chǎn)品,使傳統(tǒng)的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)獲得前所未有的模式變革。

 傳統(tǒng)行業(yè)嵌入“互聯(lián)網(wǎng)+”

 傳統(tǒng)行業(yè)亟須擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,尋求與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作契機(jī),做業(yè)態(tài)的嫁接和更新。最近兩年風(fēng)行的線上線下(online to offline,O2O)模式表明,互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)不再是格格不入、涇渭分明的,傳統(tǒng)的餐飲、零售等服務(wù)行業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,采用全新的售賣方式,給消費(fèi)者和用戶帶來全新的消費(fèi)體驗(yàn)。云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用給傳統(tǒng)行業(yè)和部門帶來更大的利好消息。眾包眾籌等互聯(lián)網(wǎng)資源配置模式,改變了傳統(tǒng)制造業(yè)的“籌資—生產(chǎn)—消費(fèi)”模式,能夠提供更多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會,引領(lǐng)“大眾創(chuàng)業(yè)”,帶動“萬眾創(chuàng)新”。

傳統(tǒng)行業(yè)在 “新常態(tài)”形勢下,已經(jīng)抵達(dá)“天花板效應(yīng)”的邊際,很難在原有范圍內(nèi)找到新的增長點(diǎn)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”可以提升傳統(tǒng)行業(yè)的競爭力,降低行業(yè)運(yùn)行成本,找到新的運(yùn)作模式,為傳統(tǒng)行業(yè)注入新的活力。在這個過程中,傳統(tǒng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè),要打破舊有的產(chǎn)業(yè)布局和思維定勢,擯棄“互聯(lián)網(wǎng)即為虛擬經(jīng)濟(jì)”的偏見,盡快找準(zhǔn)自身優(yōu)勢,布局新的產(chǎn)品線,以互聯(lián)網(wǎng)思維謀劃創(chuàng)新。例如,中石化和阿里正在積極探討包括車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、快捷支付等多領(lǐng)域的合作;眾多超市連鎖企業(yè),正在與微信、支付寶展開快捷支付合作;絕大多數(shù)銀行在“余額寶”帶動下,紛紛進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)金融”的新天地。傳統(tǒng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)不論是主動尋求合作,還是被動應(yīng)對,都表明他們已經(jīng)受到“互聯(lián)網(wǎng)+”巨大力量的裹挾,進(jìn)入一個脫胎換骨的發(fā)展新時(shí)期。

 政府做好“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)設(shè)施和政策供給

 在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下,政府要做好互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級??旖荨⒌土头€(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)接入是發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”的必要前提。當(dāng)前,滯后的中國互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為一個瓶頸,“網(wǎng)費(fèi)貴,網(wǎng)速慢”的網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn),難以滿足大眾和社會發(fā)展的需求。根據(jù)阿卡邁科技公司(Akamai Technologies,Inc.)提供的《2014年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告》,中國的平均網(wǎng)速排名世界第82,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后亞洲鄰國(韓國排名世界第一,日本排名世界第二)。政府要在發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略框架下,向網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入充足的資金,整合中國的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營企業(yè),打破互聯(lián)網(wǎng)接入壟斷的格局,為“互聯(lián)網(wǎng)+”提供完備領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)設(shè)施可以概括為“云”(云計(jì)算、大數(shù)據(jù)設(shè)施)、“網(wǎng)”(互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等設(shè)施)、“端”(移動設(shè)備及相關(guān)軟件),其研發(fā)、制造具有高風(fēng)險(xiǎn)、高投入和高回報(bào)的特點(diǎn),需要政府的大力扶持和政策傾斜。與此同時(shí),也應(yīng)該看到互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新投資主體,已經(jīng)由過去政府及大型國有企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)槊駹I企業(yè)。“大眾創(chuàng)新”和“共同治理”是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的全新模式。

此外,政府要做好戰(zhàn)略決策,做好自身職能的轉(zhuǎn)變,為“互聯(lián)網(wǎng)+”提供充分的政策供給。“互聯(lián)網(wǎng)+”在發(fā)展過程中勢必觸碰改革的深水區(qū),甚至對現(xiàn)行的行政管理方法、法規(guī)產(chǎn)生顛覆式的影響。以支付寶為例,它涉及的虛擬銀行業(yè)務(wù),事實(shí)上是對原有銀行模式的重構(gòu)。而打車、專車等網(wǎng)絡(luò)服務(wù),是對原有出租車管理體系的重構(gòu)。這些“互聯(lián)網(wǎng)+”性質(zhì)的服務(wù),在被市場認(rèn)可的同時(shí),也在溢出新風(fēng)險(xiǎn),需要政府立足頂層設(shè)計(jì),及時(shí)回應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)在創(chuàng)新過程中的不確定性。

作者:王威 來源:《中國社會科學(xué)報(bào)》

發(fā)布時(shí)間:2015年07月13日